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Rouage intégral à deux moteurs de série : ce que ça change pour l’hiver au volant du Cadillac VISTIQ 2026

23 septembre 2026

Rouage intégral à deux moteurs de série : ce que ça change pour l’hiver au volant du Cadillac VISTIQ 2026

Alors que l’automne s’installe au Québec et que les premiers matins glacés commencent à apparaître sur le chemin de l’école ou du travail, la traction redevient une question quotidienne. Le Cadillac VISTIQ 2026 y répond avec un groupe...
Cadillac LYRIQ Luxury ou Sport : quelle version convient à votre conduite quotidienne ?

15 septembre 2026

Cadillac LYRIQ Luxury ou Sport : quelle version convient à votre conduite quotidienne ?

Le Cadillac LYRIQ Luxury 2026 se distingue par la façon dont il se comporte au quotidien, pas seulement sur une fiche technique. La version Luxury offre la même base électrique avec une allure classique de Cadillac, axée sur le confort et adaptée...
Configurer l’appli myCadillac et connecter votre véhicule en quelques minutes

18 août 2026

Configurer l’appli myCadillac et connecter votre véhicule en quelques minutes

Faire l’acquisition d’une nouvelle Cadillac est excitant, mais la première fois que vous ouvrez l’appli myCadillac, les écrans peuvent sembler nombreux. Si vous êtes au Québec et que vous venez de prendre possession de votre véhicule, ce guide...
L’habitacle du Cadillac Optiq 2026 : le confort pensé pour le trajet quotidien

13 août 2026

L’habitacle du Cadillac Optiq 2026 : le confort pensé pour le trajet quotidien

Rester coincé dans la circulation en allant au bureau n’a jamais rien d’agréable, mais le siège sous vous et l’écran devant vous peuvent rendre l’attente pas mal plus courte. Pour les conducteurs québécois qui passent de vraies heures au volant,...
Cadillac OPTIQ 2026 : propulsion à 510 km ou rouage intégral, que choisir ?

31 juillet 2026

Cadillac OPTIQ 2026 : propulsion à 510 km ou rouage intégral, que choisir ?

Le Cadillac OPTIQ 2026 offre maintenant la propulsion comme configuration standard sur toutes les versions autres que la V, un changement qui met l’autonomie et la simplicité à l’avant-plan pour les acheteurs québécois. Le rouage intégral à deux...
Cadillac XT5 2026 Premium Luxury et Sport : le multisegment de luxe à essence pour ceux qui ne sont pas encore prêts à passer au VÉ

02 juillet 2026

Cadillac XT5 2026 Premium Luxury et Sport : le multisegment de luxe à essence pour ceux qui ne sont pas encore prêts à passer au VÉ

Le virage vers la conduite électrique s’accélère, mais bien des acheteurs de luxe veulent encore un moteur à essence, un réservoir et ce sentiment de confort tranquille et rassurant auquel ils sont habitués. Le Cadillac XT5 2026 répond à cette...
Cadillac CT5-V 2026 : la berline sport que vous attendiez pour cet été

30 juin 2026

Cadillac CT5-V 2026 : la berline sport que vous attendiez pour cet été

La route estivale est l’une des meilleures raisons de posséder une berline sport. Pour les conducteurs québécois qui veulent de vraies sensations de conduite sans renoncer au confort sur long trajet, le Cadillac CT5-V 2026 fait valoir ses...
Premium Luxury et Sport : les deux visages du Cadillac XT5 2026

11 juin 2026

Premium Luxury et Sport : les deux visages du Cadillac XT5 2026

Le Cadillac XT5 2026 est un multisegment de luxe intermédiaire à deux rangées et cinq places offert en trois versions : Luxury, Premium Luxury et Sport. Pour l'acheteur qui a ramené sa décision à la configuration Premium Luxury ou à la Sport, les...
Cadillac Escalade 2026 : confort de l'habitacle, capacité de remorquage et intérieur revu pour l'usage familial pleine grandeur

28 mai 2026

Cadillac Escalade 2026 : confort de l'habitacle, capacité de remorquage et intérieur revu pour l'usage familial pleine grandeur

Le Cadillac Escalade 2026 est un VUS pleine grandeur à trois rangées et sept places conçu autour d'un moteur V8 de 6,2 L jumelé à une boîte automatique à 10 rapports. Il est offert en deux longueurs de carrosserie — l'Escalade standard et...
Cadillac OPTIQ-V 2026 ou OPTIQ standard à rouage intégral: freins Brembo, suspension CDC et le compromis d'autonomie de 63 km

26 mai 2026

Cadillac OPTIQ-V 2026 ou OPTIQ standard à rouage intégral: freins Brembo, suspension CDC et le compromis d'autonomie de 63 km

La gamme Cadillac OPTIQ 2026 comprend deux groupes motopropulseurs électriques nettement différents sous le même toit. L'OPTIQ standard roule en propulsion à 315 ch ou à rouage intégral à 440 ch, avec une autonomie cotée par RNCan pouvant...
315 ch ou 440 ch, conduite semi-autonome : le Cadillac OPTIQ 2026 est-il fait pour vous ?

22 avril 2026

315 ch ou 440 ch, conduite semi-autonome : le Cadillac OPTIQ 2026 est-il fait pour vous ?

Si vous envisagez l'achat d'un multisegment électrique de luxe à Montréal, le Cadillac OPTIQ 2026 offre un équilibre impressionnant entre raffinement, technologie et performance. Mais la véritable question n'est pas de savoir s'il s'agit d'un bon...